Especificação

O acoplamento de pneus tipo RSK-UL é um acoplamento flexível de alta flexibilidade e livre de manutenção. Seu componente principal é um elastômero em forma de pneu feito de borracha ou poliuretano, conectado a duas metades de flange de metal por meio de parafusos. Ele alcança compensação de deslocamento significativa e amortecimento poderoso e amortecimento de vibração através da compressão radial e deformação por cisalhamento do elastômero. É adequado para aplicações de transmissão de média a baixa velocidade, como transportadores, ventiladores e conjuntos de bombas que exigem isolamento de vibração e compensação de desalinhamento.

Modelo	Torque Nominal /N·m	Máximo Instantâneo Torque Tmáx /N·m	Permitido Rotacional Velocidade [n]		Diâmetro do furo do eixo d(H7)		Comprimento do furo do eixo L		D	B		Momento Da Inércia I	Peso m /kg
			Aço	Ferro	Aço	Ferro	J、J₁ em forma	Em forma de Y
UL1	10	31.5	5000	3500	11	11	22	25	80	20	42	0.0003	0.7
					12,14	12,14	27	32
					16,18	16	30	42
UL2	25	80		3000	14	14	27	32	100	26	51	0.0008	1.2
					16,18、19	16,18、19	30	42
					20,22	20	38	52
UL3	63	180	4300		18,19	18,19	30	42	120	32	62	0.0022	1.8
					20,22、24	20,22	38	52
					25		44
UL4	100	315	4500		20,22、24	20,22、24	38	52	140	38	69	0.0044	3
					25,28	25	44	62
					30		60
UL5	160	500	4000		24	24	38	52	160	45	80	0.0084	4.6
					25,28	25,28	44	62
					30,32,35	30	60	82
UL6	250	710	3600	2500	28	28	44	62	180	50	90	0.0164	7.1
					30,32,35、38	30,32,35	60	82
					40		84	112
UL7	315	900	3200		32,35,38	32,35,38	60	82	200	56	104	0.029	10.9
					40,42,45,48	40,42	84	112
UL8	400	1250	3000	2000	38	38	60	82	220	63	110	0.0448	13
					40,42,45,48、50	40,42、45	84	112
UL9	630	1800	2800		42,45,48,50,55,56	42,45,48,50,55	84	112	250	71	130	0.0898	20
					60		107
UL10	800	2240	2400	1600	45、48、50、55、56	45、48、50、55、56	84	112	280	80	148	0.1596	30.6
					60,63	60,63	107	142
UL11	1000	2500	2100		50、55、56*	50、55、56*	84	112	320	90	165	0.2792	39
					60,63、65、70、71、75	60,63、65	107	142
UL12	1600	4000	2000		55、56	55、56	84	112	360	100	188	0.5356	59
					60,63、65、70、71、75	60,63、65、70、71、75	107	142
					80,85	80	132	172
UL13	2500	6300	1800		63、65、70、71、75*	63、65、70、71、75*	107	142	400	110	210	0.896	81
					80,85、90、95	80,85、90、95	132	172
UL14	4000	10000	1600	1400	75*	75*	107	142	480	130	254	2.2616	145
					80、85、90、95	80、85、90、95	132	172
					100、110	100、110	167	212
UL15	6300	14000	1200	1120	85、90、95*	90、95	132	172	560	150	300	4.6456	222
					100、110、120、125、	100、110、120、125	167	212
UL16	10000	20000	1000	1000	100、110、120、125	100、110、120、125			630	180	335	8.0924	302
					130、140	130、140	202	252
UL17	16000	31500	900	850			167	212	750	210	405	20.0176	561
							202	252
					160*	160*	242	302
UL18	25000	59000	800	750			202	252	900	250	490	43.053	818
							242	302

Descrever

Nosso acoplamento de pneus à prova d'água e à prova de poeira foi projetado para lidar com ambientes de trabalho severos e ainda pode operar de forma estável sob condições adversas, como umidade e poeira. Ele usa processos e materiais especiais para impedir efetivamente a entrada de água e poeira, garantir que a estrutura interna não seja corroída e prolongar significativamente a vida útil.

O acoplamento depende do anel do pneu altamente elástico para transmitir torque, o que pode compensar de forma excelente o deslocamento axial, radial e angular entre os dois eixos e possui forte adaptabilidade a erros de instalação do equipamento e deslocamento do eixo durante a operação. Seu excelente desempenho de amortecimento e absorção de choque pode reduzir significativamente o impacto e a vibração do equipamento durante a operação, garantir o bom funcionamento do equipamento, reduzir o desgaste das peças e, assim, reduzir os custos de manutenção. Ao mesmo tempo, esse recurso também pode reduzir efetivamente o pico de corrente durante a operação do equipamento. Em comparação com outros acoplamentos, a redução pode chegar a 50%, o que ajuda a economizar energia e a proteger o sistema elétrico.

Em termos de projeto estrutural, é simples e compacto, não necessita de lubrificação e evita poluição e problemas de manutenção causados por vazamento de lubrificante. A montagem, desmontagem e manutenção diárias são fáceis e convenientes. Depois que o eixo do motor principal estiver alinhado uma vez, o motor principal não precisará ser movido ao substituir o elemento elástico. A operação pode ser concluída rapidamente, economizando muito tempo e mão de obra.

Este acoplamento é amplamente utilizado em mineração, metalurgia, têxtil, bombas de água e outras indústrias, e pode funcionar de forma estável na faixa de temperatura de -20°C a 80°C. Seja no ambiente de forte impacto dos equipamentos de mineração, no ambiente empoeirado das oficinas têxteis ou no cenário de trabalho úmido de longo prazo das bombas de água, ele pode apresentar desempenho confiável e fornecer garantia sólida para a operação eficiente do equipamento.