RSK-WS Eixo universal de precisão Transmissão de torque de grande ângulo tipo duplo

Capacidade de transmissão de torque em grande ângulo

Excelente capacidade para cargas pesadas

Forte compensação combinada de desalinhamento

Alta eficiência de transmissão

Um eixo universal de precisão  (junta em U) é um acoplamento mecânico de alta qualidade que transmite potência rotacional entre eixos não alinhados, permitindo movimento e ângulos variados, comumente usado em veículos e máquinas para transferência de torque suave e confiável onde conexões retas não são possíveis, apresentando tolerâncias rígidas, materiais duráveis ​​(como liga de aço endurecido com rolamentos de agulha) e vedação avançada para longa vida útil e desempenho consistente, ao contrário das juntas em U padrão que podem ter variações de velocidade em ângulos elevados.

Características principais

Compensação de ângulo: Conecta eixos em ângulos que se cruzam e não paralelos, cruciais para suspensões ou articulação de máquinas.

Alta precisão: Fabricado com tolerâncias rígidas para operação suave, minimizando vibrações e perda de energia, observa Partsource e Belden Universal.

Componentes duráveis: Usa cruzetas de liga de aço endurecidas, rolamentos de agulhas tratados termicamente e vedações robustas para maior resistência e distribuição de lubrificação, explicam Partsource e Belden Universal.

Proteção contra corrosão: geralmente apresenta revestimentos protetores (como MICRO SHIELD™) para resistência à ferrugem, acrescenta Partsource

Como funciona (junta U básica)

Estrutura: Um pivô em forma de X (cruz) conecta duas culatras (uma em cada eixo).

Movimento: A cruz permite que as hastes girem, transmitindo rotação mesmo quando inclinadas, como um gimbal.

Flutuação de velocidade potencial: Uma única junta universal pode fazer com que o eixo de saída acelere e desacelere (velocidade não constante) se o ângulo for significativo, observa Wikipedia e WM Berg.

Solução de precisão: juntas de precisão minimizam essa flutuação, garantindo um fornecimento de energia mais suave em comparação com as juntas padrão, especialmente em aplicações críticas

Aplicativos comuns

Automotivo: Eixos de transmissão em veículos com tração traseira (RWD) e tração nas quatro rodas (4WD), conectando a transmissão aos diferenciais.

Máquinas Industriais: Conectando peças rotativas em automação, robótica e outros equipamentos pesados onde os ângulos mudam

O acoplamento do tipo RSK-WS normalmente apresenta um arranjo de junta universal dupla para obter transmissão de velocidade constante ou quase constante. Seus principais componentes incluem:

Dois conjuntos de eixo cruzado: os componentes principais. Cada montagem consiste em:

Eixo Cruzado (Aranha): Forjado em liga de aço de alta resistência, é o principal componente de suporte de carga

Rolamentos de rolos de agulhas: instalados nos quatro munhões do eixo transversal para reduzir o atrito

Tampas/vedações dos rolamentos: fixam os rolamentos e fornecem proteção contra poeira e água

Dois Yokes (Yokes de Flange ou Yokes de Solda): Conecte-se aos conjuntos do eixo transversal

Um eixo intermediário (eixo de transmissão): conecta os garfos em ambas as extremidades por meio de estrias ou flanges

Manga deslizante estriada (tubo deslizante): Uma característica definidora do tipo RSK-WS. O eixo intermediário geralmente é projetado com estrias externas que engatam em uma luva deslizante estriada interna. Isso permite que o eixo de transmissão deslize axialmente enquanto transmite torque, compensando o deslocamento axial causado pela expansão/contração térmica ou instalação.

Rolamentos deslizantes ou acessórios de lubrificação (bicos de lubrificação): Garanta a lubrificação do conjunto estriado.

Características principais:

1.Capacidade de transmissão de torque de grande ângulo:

Uma única junta pode atingir um ângulo de trabalho de 15° - 25° ou até mais, adequado para conectar equipamentos com eixos não colineares ou equipamentos cuja posição de trabalho muda.

2. Excelente capacidade de carga pesada:

Utiliza aço-liga de alta resistência e rolamentos de rolos de agulhas de grande porte. Sua construção robusta o torna uma das soluções mecânicas mais confiáveis ​​para transmissão de torque extremamente alto (até milhões de Newton-metros). Amplamente utilizado em laminadores metalúrgicos, máquinas de mineração, etc.

3. Forte compensação combinada de desalinhamento:

Compensação Angular: Obtida através da articulação do eixo cruzado.

Compensação Axial: Alcança movimento axial de grande distância (até várias centenas de milímetros) através da luva deslizante estriada, uma vantagem importante do tipo WS.

Compensação Radial: Possui um grau de adaptabilidade.

4. Alta eficiência de transmissão:

Estrutura confiável, longa vida útil:

Design maduro com todas as peças de suporte sendo metálicas. Oferece uma longa vida útil quando mantido adequadamente.

Campos de aplicação primários

O tipo WS é um acoplamento clássico "Principal da Indústria Pesada", adequado para:

Indústria Metalúrgica: Acionamentos principais e auxiliares para laminadores de aço (laminadores, laminadores de perfis, laminadores de chapas grossas).

Elevação e Transporte: Mecanismos de elevação da lança de grandes guindastes de pedestal portuário, carregadores/descarregadores de navios.

Máquinas de mineração: Sistemas de acionamento para escavadeiras, britadores, moinhos de bolas.

Máquinas de construção: Seções de acionamento de grandes guindastes sobre esteiras, máquinas de perfuração de túneis.

Máquinas de papel, máquinas de convés marítimo e outras aplicações que exigem transmissão de grande ângulo e alto torque.